"לאל-על לא צפויה השנה בעיית תזרים מזומנים, אבל אם לא יינקטו צעדים השנה תיווצר בעיה בשנה הבאה", כך אומר הבוקר שר התחבורה אפריים סנה בראיון ל-TheMarker.com.
סנה אומר כי הבעיה העיקרית של אל-על שגרמה לקריסה בהכנסות, היא האינתיפדה שהורידה את ההכנסות בחלק מהקווים ב-30% עד 50%. הבעיה השנייה היא מחירי הדלק הסילוני שעלו במהירות בחודשים האחרונים. "כל עלייה של סנט במחיר הדלק הסילוני מייקרת את עלויות הדלק של החברה ב-1.8 מיליון דולר", אמר סנה.
הבעיה השלישית של אל-על היא קריסת הנאסד"ק שגררה משבר בחברות ההיי-טק, "הרבה חברות שעובדיהן ומנהליהן נהגו לנסוע במחלקת עסקים, עברו לטוס במחלקת תיירים. הטיסה במחלקת עסקים היא אחד ממרכזי הרווחיות החשובים של החברה", אמר סנה.
"השנה היא שנה קריטית ל-אל-על. אם החברה לא תגיב לשינויים בשוק שלה - היא תהיה בבעיה בשנה הבאה". להערכתו השינויים העיקריים שתצטרך לבצע השנה החברה הם סגירת קווים לא רווחיים וניוד כוח אדם.
גורמים במשרד התחבורה מעריכים כי שתי הבעיות הבסיסיות של אל-על: כוח האדם בחברה והטיסה בשבת, לא יוכלו להיפתר כל עוד החברה נמצאת בבעלות הממשלה. שר התחבורה מעריך כי לקראת סוף השנה ניתן יהיה לפתוח בתהליכים להפרטתה של החברה.