השר לאיכות הסביבה, צחי הנגבי, פנה לשרי האוצר והתשתיות בהצעה שעשויה להפוך את השימוש בסולר ידידותי לסביבה למשתלם יותר עבור הנהגים ומפיצי הדלק.
על פי ההצעה, תטיל המדינה מסים גבוהים יותר על הסולר הנמצא כיום בשימוש, הנחשב לדלק שאינו עומד בתקנים סביבתיים מינימליים. במקביל, יוזל המיסוי על סולר דל גופרית, אותו מבקש המשרד להכניס לשימוש בארץ. כמו כן, מבקש השר הנגבי לצרף נציג של המשרד לאיכות הסביבה לוועדה לקביעת מחירי הדלק.
בשנים האחרונות התפשט מאוד השימוש בסולר: כמעט כל כלי הרכב הציבוריים, בכללם המוניות, האוטובוסים והמשאיות, מונעים בסולר. בנוסף הופך השימוש במנועי סולר (דיזל), נפוץ מאד גם במגזר הפרטי. השפעתו של הסולר על הסביבה הרסנית: כ-80 אחוזים מזיהום האוויר הנמדד בערים הגדולות מקורו במנועי דיזל. ההערכה היא, שכאלף בני אדם מתים בישראל מדי שנה עקב זיהום אוויר תחבורתי.
הצעת המשרד לאיכות הסביבה מטרתה, למעשה, להכריח את מפיצי הדלק לעבור לסולר דל גופרית משום שאלה אינם ערוכים כיום לאחסון ושיווק שני סוגי דלקים שונים. אם יסכים האוצר להצעה, שבשלב הראשון תהיה משמעותה ייקור מחירי הסולר הקיימים, יהיה בכך כדי לזרז את המעבר לסולר נקי.