מאת זוהר בלומנקרנץ
שר התחבורה, אפרים סנה, דורש להרחיב את תוכנית ההבראה של אל על. לדעת סנה התוכנית לא מספקת, והוא ידון בעניין בקרוב עם ראשי החברה. לטענתו, יש לבצע צמצומים נוספים בציי המטוסים - ולפיכך לבצע קיצוצים נוספים בכוח אדם.
בד בבד יפעל סנה למציאת פתרון לבעיית המימון של הוצאות הביטחון, המכבידות על תקציב החברה. אחד הרעיונות החדשים הוא הקמתה של רשות חדשה לביטחון שתהיה אחראית על הטיפול בהוצאות הביטחון של כל השלוחות האזרחיות בממשלה.
במסגרת תוכנית ההבראה שאושרה לאל על היא אמורה למכור 8 מטוסים: 6 מטוסי בואינג מדגם 747-200 (למעשה מדובר בסגירת צי מטוסים זה, ז"ב) ושני מטוסי נוסעים מדגם בואינג 757.
במקומם תצטייד החברה ב-3 מטוסים: מטוס נוסעים אחד מדגם בואינג 777 ושני מטוסי מטען מדגם בואינג 747-400.
נודע כי אל על מתקשה למכור את מטוסי ה-747-200. זאת, מאחר שהיא מעוניינת לבצע עסקה משולבת, שבמסגרתה תמכור את המטוסים ותחכור שני מטוסי מטען מדגם בואינג 747-400.
תוכנית ההבראה הנוכחית היא שלב ראשון בתוכנית רחבה יותר שהציג באפריל מנכ"ל החברה, דוד חרמש, למועצת המנהלים. לפי התוכנית הרחבה יש לסגור שניים או שלושה מציי המטוסים, ואפילו לפעול עם שלושה ציי מטוסים בלבד. כיום יש לחברה שישה ציים הכוללים 31 מטוסים.
בשלב זה מתכננת אל על לקצץ כ-20% מהיקף פעילותה. התוכנית אמורה להביא לחיסכון חד-פעמי של 50 מיליון דולר. תוכנית ההבראה תביא לפיטוריהם של עד 300 מעובדי החברה.
באל על סירבו אתמול להגיב בעניין.